Boyasız Hasar Onarımı

Boyasız hasar onarımı ya da boyasız göçük düzeltme olarak bilinen işlemin aracınıza uygun olup olmadığını öğrenmenin ilk adımı, oluşan göçüğün doğru bir tanımını yapmaktan geçer. Göçüğün derinliği ve gövde ya da boyada çatlak olup olmadığını tespit etmek, uygulanacak düzeltme yönteminin doğru bir şekilde belirlenebilmesi için son derece önemlidir. Araç marka ve modeline bağlı olmakla beraber, derinliği belirli bir limitin üzerinde olan ya da çatlak oluşumuna sebep olmuş göçükler boyasız göçük düzeltme işlemi için uygun olmayabilir. 

Aracınızın hasarlı alanının doğru tanımını yapabilmek için ilgili bölgenin fotoğraflarını teknisyenlerimize iletebilir ve sizler için en doğru onarım yönteminin belirlenmesi konusunda destek alabilirsiniz.  

Araç 15 ila 20 yaşından büyükse, araç boyasız hasar onarımı hizmeti için uygun olmayabilir. Bunun nedeni, zamanla boyanın güneş ışınlarından kırılgan hale gelmesi ve boyasız hasar onarımı prosedürü sırasında pul pul dökülmesidir. Ancak araç daha yeni ve iyi durumda ise, göçük daha önce bir oto tamirhanesi tarafından onarılan bir bölgede olmadığı sürece aracınız boyasız göçük düzeltme işlemine muhtemelen uygundur. 

Boyasız göçük düzeltme, göçüklerin yok edilmesi için ideal bir teknik olsa da, bu, teknisyenlerimizin her göçüğü giderebileceği anlamına gelmez. Eğer göçük içeren bölge önceden bir tamir gördüyse, PDR işlemi uygulamak feci sonuçlara yol açabilir. Göçük panelin kenarına çok yakınsa, çoğu zaman bu da aracınızı bu onarım yöntemi içinuygun olmayan sınıfa dahil edebilir. 

Bir dikmenin üzerinde veya erişilmesi zor bir yerde bir göçük olduğu nadir durumlarda, boyasız göçük düzeltme işlemini gerçekleştiren teknisyen, göçüğü büyük ölçüde giderebilir ve aracın görünümünü büyük ölçüde eski haline geri döndürebilir. Göçüğün tamamen pürüzsüz ve yüzde yüz şekilde ortadan kaldırılıp kaldırılamayacağının net tespiti için yine hasarlı bölgenin mümkünse birkaç açıdan çekilmiş fotoğraflarını ekibimize iletip doğru bir tavsiye alabilirsiniz.